الاقتصاد.الرياض
أعلنت إيرباص نجاح طائرة الشحن A350F التي تحمل الرقم المتسلسل MSN700، وهي الأولى من بين طائرتين مخصصتين للاختبارات في إتمام رحلتها الأولى، إذ أجرت الطائرة المجهزة بمعدات خاصة لأغراض اختبارات الطيران رحلتها على مدى أربع ساعات و10 دقائق ووصلت إلى ارتفاع 25 ألف قدم. ونفذ الرحلة طاقم متخصص من طياري اختبارات الطيران لدى إيرباص.
وتعليقاً على هذا الموضوع، قال لارس واغنر، الرئيس التنفيذي للطائرات التجارية في إيرباص: “تمثل هذه الرحلة الأولى محطة رئيسية في مسيرة A350F وفي جهودنا لخدمة عملائنا حول العالم. وباعتبارها أحدث طراز ينضم إلى عائلة A350 التي تتمتع بسجلٍ حافلٍ بالنجاحات، تمثل A350F نقلة نوعية حقيقية في سوق الشحن الجوي، إذ تجمع بين مرونة تشغيلية استثنائية وكفاءة عالية في استهلاك الوقود ومدى تحليقٍ طويل. وأنا فخور للغاية بالتفاني الاستثنائي والعمل الدؤوب الذي أظهرته جميع الفرق، حيث كان عاملاً رئيسياً في تحقيق هذا الإنجاز”.
وتجري حالياً المراحل المتقدمة من أعمال التجميع النهائي للنموذج الأولي الثاني A350F التي تحمل الرقم المتسلسل MSN701 ، على أن تنتقل الطائرة إلى ورشة الطلاء خلال الأسابيع القليلة المقبلة.
وخلال هذه الرحلة الافتتاحية، أجرى الطاقم اختبارات ركزت على التحقق من جاهزية الطائرة للطيران وخصائصها الأساسية أثناء التحليق والتأكد من أداء الأنظمة الأساسية وفق المعايير المحددة. وتمثل هذه الرحلة بداية برنامج لاختبارات الطيران يستمر لأكثر من تسعة أشهر.
وصُممت A350F لتكون من أكثر طائرات الشحن تقدماً في العالم، بما يلبي المتطلبات المتطورة لسوق الشحن الجوي العالمي. وبفضل مدى يصل إلى 8,700 كيلومتر وقدرة على حمل ما يصل إلى 111 طناً، ستتيح الطائرة لشركات الطيران تشغيلها على المسارات الدولية طويلة المدى. كما أن أكثر من 70% من مكونات A350F مصنوعة من مواد متطورة، ما يسهم في خفض وزن الإقلاع الأقصى للطائرة بمقدار 46 طناً مقارنة بالطائرات المنافسة.
وتعمل الطائرة بمحركات رولز رويس ترينت XWB-97 الأحدث، بما يتيح خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 40% مقارنة بالطائرات المنافسة ذات القدرات المماثلة من حيث الحمولة والمدى. كما تعد A350F أول طائرة شحن جديدة تستوفي بالكامل أحدث معايير منظمة الطيران المدني الدولي الخاصة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
وبحلول نهاية أغسطس 2026، كانت A350F قد سجلت 115 طلبية من 14 عميلاً معلناً، واستحوذت على حصة تصل إلى 59% من سوق طائرات الشحن الكبيرة.
ملاحظة للمحررين
قاد الرحلة الكابتن وطيار الاختبار برناردو سايز بينيتو، إلى جانب الضابط الأول وطيار الاختبارات التجريبية سيلفان جيرود، ومهندس اختبارات الطيران لودوفيك جيرار. كما كان على متن الطائرة مهندسا اختبارات الطيران الرئيسيان لوران بوسيييه وخايمي أنجولوتي.
