قال رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية سعد الخلب، إن الهيئة تدرس حالياً أكثر من 12 عقداً لمنح تشغيل موانئ سعودية بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT).
وأضاف الخلب في لقاء مع “العربية”، اليوم الأحد أنه من المتوقع أن يتم طرح تلك الموانئ أمام القطاع الخاص خلال العام المقبل.
ومنحت الهيئة العام الماضي “موانئ دبي العالمية” و”محطة بوابة البحر الأحمر” و”الشركة السعودية العالمية للموانئ” امتيازاً بنظام البناء والتشغيل ونقل الملكية (BOT) مدته 30 عاماً لإدارة وتطوير محطة الحاويات في ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبدالعزيز بالدمام.
وأشار رئيس الهيئة العامة للموانئ السعودية، إلى أنه خلال الفترة 6 أشهر الماضية، فاقت معدلات الأداء 10% عن التوقعات المبدئية للعقود التي جرى إبرامها وهذا يدل على أن هذه العقود مثمرة للقطاع العام والخاص.
وقال الخلب إن الموانئ السعودية ترتبط بها جميع خطوط النقل الملاحية العالمية الكبرى، مشيراً إلى أن الخطوط الأربعة عبارة عن خدمات ربط مباشر بين موانئ السعودية في البحر الأحمر والخليج العربي مع موانئ المنطقة منها شرق أفريقيا ومصر والأردن.
كما أوضح أن تلك الخطوط نقلت خلال الـ 6 أشهر الماضي أكثر من 250 ألف حاوية وهو “رقم كبير، كبادية هذه الخدمات المنتظمة، مشيراً إلى أن الهيئة تطمح إلى مضاعفتها إلى 500 ألف حاوية في 2021، وإطلاق خدمات أخرى منتظمة في الموانئ.
وأشار الخلب إلى أن معدلات مناولة الحاويات نمت بنسبة 11% خلال الشهور الثلاثة الماضية في جميع الموانئ السعودية، وأرجع هذا النمو، بالرغم من جائحة كورونا، إلى 3 محاور، هي الموقع الجغرافي للمملكة الذي يربط القارات الثلاثة، ومتانة الاقتصاد السعودي، إلى جانب التخطيط المسبق لتنفيذ الاستراتيجية الطموحة للموانئ السعودية
