الاقتصاد.الرياض
سجل قطاع النقل بالسكك الحديدية في السعودية نموًا ملحوظًا خلال عام 2025، بعدما ارتفع إجمالي عدد ركاب القطارات داخل المدن وبينها إلى نحو 156.4 مليون راكب، مقارنة بنحو 42.7 مليون راكب في عام 2024، محققًا نموًا سنويًا بنسبة 266%، وفقًا لبيانات الهيئة العامة للإحصاء، بحسب تقرير نشرته «أرقام».
وجاء هذا النمو مدفوعًا بشكل رئيسي بارتفاع أعداد مستخدمي قطار الرياض، الذي بدأ تشغيله في ديسمبر 2024، إلى جانب زيادة عدد ركاب القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي في جدة، ما عزز حركة النقل بالقطارات داخل المدن.
وأظهرت البيانات ارتفاع عدد ركاب القطارات داخل المدن بنسبة 368% خلال عام 2025، ليصل إلى نحو 145.4 مليون راكب، مقابل 31.1 مليون راكب في العام السابق. في المقابل، تراجع عدد ركاب القطارات بين المدن بنسبة 6%، مسجلًا 10.9 مليون راكب، مقارنة بنحو 11.6 مليون راكب في 2024.
وتصدر قطار الرياض قائمة القطارات الأكثر استقطابًا للركاب خلال العام الماضي، بنحو 105.4 مليون راكب، مستحوذًا على 67.4% من إجمالي الركاب، وبنمو سنوي بلغ 1853%، مقارنة بنحو 5.4 مليون راكب في عام 2024.
وجاء القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي في المرتبة الثانية بنحو 34.7 مليون راكب، وبحصة بلغت 22.2% من الإجمالي، محققًا نموًا بنسبة 70%. فيما سجل قطار الحرمين السريع نحو 8.5 مليون راكب، بما يمثل 5.5% من إجمالي الركاب، بانخفاض 7% على أساس سنوي.
وشملت قائمة القطارات الأخرى قطار جامعة الأميرة نورة بنت عبدالرحمن، الذي نقل نحو 3.4 مليون راكب بنمو 11%، وقطار المشاعر المقدسة بنحو 1.87 مليون راكب، وقطار الشرق بنحو 1.48 مليون راكب، فيما سجل قطار الشمال نحو 930 ألف راكب.
تراجع أداء نقل الركاب بين المدن
وعلى صعيد أداء نقل الركاب بالسكك الحديدية، بلغ إجمالي الحركة نحو 3.61 مليار راكب-كيلومتر خلال 2025، مقارنة بنحو 3.72 مليار راكب-كيلومتر في 2024، بانخفاض نسبته 3%.
واستحوذ قطار الحرمين السريع على الحصة الأكبر من هذا الأداء بنسبة 76%، مسجلًا نحو 2.74 مليار راكب-كيلومتر، رغم تراجعه بنسبة 6%. في المقابل، ارتفع أداء قطار الشرق بنسبة 8% إلى 496 مليون راكب-كيلومتر، وقطار الشمال بنسبة 7% إلى 370.3 مليون راكب-كيلومتر.
16.1 مليون طن من الشحنات
وفي قطاع الشحن، بلغت كميات البضائع المنقولة عبر خطوط السكك الحديدية، من خلال قطاري الشمال والشرق، نحو 16.1 مليون طن خلال عام 2025.
واستحوذ قطار الشمال على النصيب الأكبر بنحو 14.4 مليون طن، شملت الفوسفات والبوكسايت وحمض الفوسفوريك والكبريت المنصهر، فيما نقل قطار الشرق نحو 1.7 مليون طن من البضائع، أبرزها الحجر الجيري والحبوب والأسمنت. كما سجل نقل الحاويات عبر قطار الشرق نحو 915.4 ألف حاوية قياسية.
1.4 مليون رحلة لنقل الركاب
وعلى مستوى الأداء التشغيلي، نفذت قطارات الركاب نحو 1.39 مليون رحلة خلال عام 2025، قطعت خلالها مسافة إجمالية بلغت 42.3 مليون كيلومتر.
واستحوذ قطار الرياض على النصيب الأكبر بنحو 949.4 ألف رحلة، قطع خلالها 26.8 مليون كيلومتر، يليه القطار الآلي لمطار الملك عبدالعزيز الدولي بنحو 392.2 ألف رحلة.
أما قطارات الشحن، فسجلت 8,885 رحلة خلال العام، قطعت خلالها مسافة إجمالية بلغت 6.12 مليون كيلومتر، منها 5,918 رحلة لقطار الشرق و2,967 رحلة لقطار الشمال.
وتعكس هذه المؤشرات التوسع في استخدام النقل بالقطارات داخل السعودية، لا سيما في المدن الكبرى، إلى جانب استمرار دور السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع ودعم كفاءة منظومة النقل والخدمات اللوجستية
