“الآياتا: الشرق الأوسط يتصدر ربحية الطيران العالمي في 2026 بأعلى هامش صافي وأعلى عائد لكل مسافر”

أصدر الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) توقعاته الخاصة بالشرق الأوسط ضمن تقريره العالمي لعام 2026، والذي أكد أن شركات الطيران في المنطقة ستتصدر العالم من حيث الربحية خلال العام المقبل.

ومن المتوقع أن تسجل شركات الطيران في الشرق الأوسط أعلى هامش ربح صافي عالمياً بنسبة 9.3%، بالإضافة إلى تحقيق أعلى ربح لكل مسافر بواقع 28.6 دولار أمريكي، متجاوزةً بفارق كبير أرقام المتوسط العالمي البالغة 3.9% و7.9 دولار أمريكي على التوالي.

وتعليقاً على هذا الموضوع قال كامل العوضي، نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد الدولي للنقل الجوي في أفريقيا والشرق الأوسط: “نتوقع أن تتصدر منطقة الشرق الأوسط قائمة أكثر المناطق ربحية في عام 2026، سواء من حيث هامش الربح أو الربح لكل مسافر، وهو ما يعكس ثمار الاستثمارات الاستراتيجية، والأطر التنظيمية الداعمة، ودور المنطقة بصفتها مركزاً عالمياً للربط الجوي. ولكنّ هذا النجاح ليس شاملاً للجميع، إذ ما يزال العديد من شركات الطيران تواجه ضغوطاً مالية حادة نتيجة الاضطرابات الجيوسياسية، واحتجاز الأموال، وتباين مستويات تطوير البنية التحتية. ويجب أن يكون ردم هذه الفجوة على رأس الأولويات الإقليمية، فالانسجام التنظيمي وتعزيز التعاون كفيلان بتمكين جميع الأسواق من المشاركة في مسار النمو والاستفادة منه”.

أداء مالي وتشغيلي قوي

تشير التوقعات إلى أن شركات الطيران في الشرق الأوسط ستحقق صافي أرباح قدره 6.9 مليارات دولار أمريكي خلال عام 2026، مدعومةً بأسس متينة تشمل الطلب القوي على الرحلات الطويلة، وتوسع قدرات المطارات المحورية، واستمرار الاستثمار في البنية التحتية. وعلى الصعيد العالمي، من المتوقع أن تصل أرباح القطاع إلى 41 مليار دولار أمريكي، فيما سيبلغ عدد المسافرين 5.2 مليار مسافر. كما يُتوقع أن

ينمو الطلب العالمي على الشحن الجوي بنسبة 2.6%، بينما تبقى أحجام الشحن في الشرق الأوسط مستقرة.

أما سوق السفر الجوي في المنطقة، فمن المتوقع أن يصل إلى 240مليون مسافر في عام 2026، مدعوماً بمعدل نمو يبلغ 6.1%، ومتجاوزاً المتوسط العالمي البالغ 4.9%.

ورغم الأداء الإيجابي، إلا أن المنطقة لاتزال المنطقة تواجه عدة تحديات هيكلية:

شدد الاتحاد الدولي للنقل الجوي على أهمية ترسيخ التعاون بين دول المنطقة لإطلاق العنان لإمكانات قطاع الطيران، محدداً أولوياتٍ أساسية تشمل:

واختتم العوضي بالقول: “يكتسب تعزيز التنسيق الإقليمي أهميةً كبيرةً لتمكين استفادة منطقة الشرق الأوسط من كامل إمكاناتها في قطاع الطيران، إذ يسهم تكامل السوق، والقوانين العادلة لحماية المستهلك، واسترجاع الأموال المحتجزة، في تعزيز الاتصال والكفاءة على امتداد المنطقة. أما الدول الخارجة من العقوبات، فتحتاج إلى مسارات واضحة لإعادة الاندماج الآمن في منظومة الطيران العالمية. ومن خلال العمل المشترك لتحقيق هذه الأولويات، يمكن للمنطقة ضمان توزيع أكثر عدلاً واستدامة لفوائد قطاع الطيران”.